Глушители

Замена, установка, ремонт и изготовление выхлопных систем автомобиля

Подробнее

Катализатор и сажевый фильтр

Удаление катализаторов и сажевых фильтров

Подробнее

Гофры

Замена вышедшей из строя гофры системы выпуска автомобиля на новую

Подробнее

Сварочные работы кузова автомобиля

Сварочные работы кузова автомобиля

Подробнее

Ремонт и замена подвески авто

Замена и ремонт элементов подвески автомобиля

Подробнее

Замена ГРМ и навесного

Замена ремней ГРМ и навесного оборудования

Подробнее

Глушитель

Когда-то автомобили обходились вовсе без глушителей. Изрыгая клубы дыма из коротких выхлопных труб, они производили страшный шум, совершенно не соответствовавший скромным возможностям тогдашних двигателей. Однако протесты окружающих пешеходов (которых тогда было подавляющее большинство), а также паника, в которую впадали лошади (которые все еще были основной тяговой силой на дорогах) привели к необходимости создания устройств для уменьшения шума. Первый глушитель был установлен на автомобиле "Панар-Левассор"...

Подробнее

Гофра

При работе двигателя, особенно при трогании и выключении двигателя возникает вибрация, которая сначала передается на глушитель, а впоследствии - и на кузов машины. Во избежание поломки от детонаций и перегрева используется гофра глушителя. Она компенсирует термические и механические колебания выхлопной системы.

Гофра глушителя – это гибкое соединение, изготовленное из гофрированной трубы.

Подробнее

Катализатор

На всех современных автомобилях устанавливаются катализаторы для уменьшения количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу с выхлопными газами. Катализатор отработанных газов имеет корпус из нержавеющей стали, к которому сваркой присоединены впускной и выпускной конусы с патрубками и крепежными фланцами, а также теплоотражатели, удерживающие керамическую обшивку. Весь внутренний объем корпуса занят керамическим пористым монолитом, зафиксированным кольцами или сеткой из нержавеющей стали. Структура монолита представляет собой обычный фильтр, но вся внутренняя и внешняя поверхность пор, контактирующих с газами, покрыта очень тонким молекулярным...

Подробнее

Сажевый фильтр

На легковых автомобилях с дизельным двигателем в составе выпускной системы с 2000 года применяется сажевый фильтр. С введением норм Евро-5 в январе 2011 года применение сажевого фильтра на легковых автомобилях с дизельным двигателем является обязательным.

Дизельный сажевый фильтр (DPF в английском варианте Diesel Particulate Filter; FAP в французском варианте Filtre a Particules; RPF в немецком варианте RubPartikelFilter) предназначен для снижения выброса сажевых частиц в атмосферу с отработавшими газами. Применения фильтра позволяет добиться снижения частиц сажи в отработавших газах до 99,9 %.

Подробнее